

液晶聚合物(LCP)憑借其在 110GHz 全射頻范圍內僅 0.002-0.0045 的介電損耗正切(tanδ)、穩定的介電常數(εr)及極低的吸水率,成為制備超低損耗 PCB 的核心基材。而壓合工藝作為多層 LCP PCB 制造的關鍵環節,直接決定了層間結合強度、介電性能一致性與尺寸精度,其技術水平直接影響終端產品的通信質量與可靠性。
從行業發展來看,2024 年中國 LCP PCB 市場規模已達 18.6 億元,其中多層 LCP PCB 占比 62.8%,在 5G 基站中的滲透率提升至 38.6%。隨著 6G 預研啟動與汽車電子高端化推進,市場對 LCP PCB 的需求正以 24.7% 的年增速擴張。但與傳統 FR-4 PCB 不同,LCP 的熱塑性特性與無粘結劑壓合要求,使壓合工藝成為制約產業升級的核心瓶頸 —— 如何在高溫高壓環境下實現層間無空隙結合、精準控制介電性能,成為行業技術攻堅的焦點。

LCP 基材的熱物理特性與傳統環氧基材存在本質差異,給壓合工藝帶來多重挑戰。其一,LCP 作為熱塑性材料,熔融流動窗口狹窄(通常僅 20-30℃),溫度低于熔融點時流動性極差,高于臨界溫度則易發生熱降解,導致介電性能惡化。其二,多層 LCP PCB 采用無粘結劑壓合技術,依賴 LCP 自身熔融實現層間粘合,這與 FR-4 依賴半固化片(PP)樹脂流動的機理完全不同,對材料界面活性要求極高。其三,LCP 與銅箔的熱膨脹系數(CTE)差異雖小于 FR-4,但在多層壓合時累計誤差仍可能超過 30μm,直接影響盲埋孔對位精度。
壓合過程中溫度、壓力、真空度的時序匹配是控制 LCP PCB 性能的關鍵。溫度曲線設計需精準匹配 LCP 的熔融 - 固化特性:升溫過快易導致局部樹脂流動不均,形成空洞;升溫過慢則會延長生產周期,且可能造成 LCP 分子鏈排列紊亂,降低介電穩定性。壓力控制同樣嚴苛,預壓與主壓的切換時機需卡在 LCP 粘度峰值(約 3000-5000 mPa?s),過早加壓會導致樹脂流失,過晚則無法填充層間空隙,通常預壓壓力需控制在主壓的 30%-40%。此外,LCP 的低透氣性要求真空系統必須維持≤5Pa 的高真空度,且保壓時間需比 FR-4 延長 50% 以上,否則易殘留微量氣體導致高頻損耗上升。
無粘結劑壓合體系下,LCP 與銅箔的結合力完全依賴分子間作用力,需通過銅箔表面處理與壓合參數協同優化實現。傳統棕化處理形成的粗糙結構(0.2-0.5μm)難以滿足 LCP 的結合需求,需采用等離子蝕刻技術構建納米級凹坑結構,使水接觸角降至 30° 以下,確保 LCP 熔融后充分浸潤。在尺寸精度方面,多層 LCP PCB 的層間偏移公差需控制在 20μm 以內(FR-4 通常為 50μm),尤其在毫米波天線板中,偏移量每增加 10μm,信號傳輸效率下降約 8%。
1. LCP 基材預處理:所有 LCP 薄膜需在 120℃/2-4 小時的條件下預烘,將含水率控制在 0.05% 以下,避免壓合時產生氣泡。同時采用激光測厚儀逐張檢測,確保厚度公差≤±3μm,防止介電層厚度不均導致的阻抗波動。
2. 銅箔表面改性:針對壓延銅箔(高頻場景首選)實施等離子清洗 + 納米凹坑處理,在銅箔表面形成均勻分布的納米級粗糙結構,使與 LCP 的剝離強度提升至 1.8N/mm 以上,遠超 IPC-6012 標準的 1.0N/mm 要求。
3. 疊層準備:在 Class 1000 潔凈室(溫濕度 22±2℃,RH 50±5%)內進行疊層操作,采用 X-ray 打點定位技術在各層標記基準點,定位銷直徑公差控制在 ±5μm,確保層間對齊精度。
基于 LCP 的 DSC(差示掃描量熱法)分析數據定制四階段溫度曲線:
? 預熱階段:50℃→180℃,升溫速率 2℃/min,使 LCP 逐步軟化,避免熱沖擊導致的翹曲;
? 熔融階段:180℃→280℃(LCP 熔融溫度區間),升溫速率 1℃/min,同時施加 50-80PSI 預壓,促進樹脂流動填充;
? 保壓固化階段:維持 280℃,壓力升至 300-350PSI,保壓 60-90 分鐘,確保層間充分結合;
? 冷卻階段:280℃→60℃,降溫速率≤2℃/min,通過梯度冷卻釋放內應力,控制翹曲度≤0.5%。
? 壓合機:采用上下各 12 區獨立控溫的高精度熱板,平行度偏差≤5μm/m,溫度均勻性 ±2℃,搭配液壓伺服系統實現壓力波動≤±1%;
? 真空系統:配置雙級泵組(前級泵 + 羅茨泵),確保真空度穩定在 3Pa 以下,采用階梯式抽真空程序(先抽至 5Pa 保壓 10 分鐘,再升至 3Pa),徹底排出層間氣體;
? 緩沖系統:選用硅膠 + 聚四氟乙烯復合緩沖墊,厚度 5mm,硬度邵氏 A 70,確保壓力均勻傳遞至板材邊緣(壓力差≤5PSI)。
針對多層 LCP PCB(8 層及以上)采用分步壓合工藝:先壓合核心層(4 層),經 X-ray 檢測確認層間偏移≤15μm 后,再疊加外層繼續壓合,降低累計誤差。對于柔性 LCP PCB,壓合后立即進行 150℃/1 小時退火處理,使彎曲疲勞壽命提升至 10 萬次以上(彎折半徑 1mm)。
1. 即時檢測:脫模后采用超聲掃描顯微鏡(C-Scan)進行全板檢測,識別直徑≥0.1mm 的空洞或分層缺陷,缺陷率控制在 0.3% 以下;
2. 尺寸驗證:使用三坐標測量儀檢測關鍵尺寸,層間偏移量通過 X-ray 分層掃描確認,確保≤20μm;
3. 性能測試:抽樣檢測介電性能(Dk 2.8-3.0@10GHz,Df≤0.003)、剝離強度(≥1.5N/mm)及耐焊性(260℃/10 秒無分層),確保滿足高端應用需求。

某 5G 毫米波基站天線板項目中,采用上述壓合工藝后,產品關鍵指標實現顯著提升:介電損耗從傳統 FR-4 的 0.025 降至 0.0035,信號傳輸距離提升 30%;層間偏移量控制在 18μm 以內,盲埋孔導通率達 99.98%;批次良率從 72% 提升至 91%,單位制造成本下降 18%。
在終端應用場景中,該工藝支撐了多項高端產品升級:智能手機柔性天線模塊實現 30% 的薄型化(厚度從 0.3mm 降至 0.21mm),折疊壽命突破 20 萬次;車載毫米波雷達 PCB 的溫度穩定性提升 40%,可在 - 40℃至 125℃環境下穩定工作;衛星通信終端的 LCP PCB 實現 110GHz 信號低損耗傳輸,滿足低軌衛星通信的極端需求。
1. 智能化管控:引入數字孿生技術構建壓合工藝模型,通過實時監測溫度、壓力、真空度等 12 項參數,實現工藝參數的動態自適應調整,預計良率可進一步提升至 95% 以上;
2. 低溫壓合技術:開發 180℃以下的改性 LCP 材料與配套工藝,適配嵌入式元器件的 PCB 制造需求,拓展在汽車電子領域的應用;
3. 一體化成型:借鑒村田的一次性多層層壓技術,實現 12 層以上 LCP PCB 的一體化壓合,縮短生產周期 50%,降低層間誤差累積風險。
隨著國內企業如生益科技、沃特股份在 LCP 材料領域的突破,壓合工藝的國產化率已從 2023 年的 45% 提升至 2024 年的 62%。預計到 2025 年,伴隨專項政策支持與設備升級,國產 LCP PCB 壓合工藝將實現與日美企業的技術對標,推動 5G 基站、衛星通信等領域的核心元器件自主可控。
超低損耗 LCP PCB 的壓合工藝是材料特性、設備精度與參數控制的系統性工程,其技術突破不僅解決了高頻高速場景下的信號傳輸瓶頸,更推動了 PCB 制造從傳統環氧基材向高端聚合物基材的跨越。在 5G、自動駕駛、衛星通信等產業升級的驅動下,壓合工藝的精細化、智能化與國產化將成為行業發展的核心主線,為高端電子制造提供關鍵技術支撐。