在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一直有兩條路線(xiàn):激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，進(jìn)入2024年，筆米波雷達(dá)正在快速應(yīng)用該技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身的智能化開(kāi)級(jí)，目前，道路上幾乎所有具有自動(dòng)駕駛功能的

車(chē)輛都面?zhèn)淞思す饫走_(dá)或童米波雷達(dá)。毫米波雷達(dá)仍然需要其他傳感器來(lái)彌補(bǔ)其局限性。

汽車(chē)?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)范圍超出了傳統(tǒng)的2-18GH2軍用雷達(dá)系統(tǒng)，通常工作在24GHz和76-81GHz頻段。這些頻段又進(jìn)一步分為以下其他頻段。

24GHz頻段包括兩個(gè)頻段

24.05-2425GHZ(UNB):該頻段包括2405-24.25GHz的工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療(SM)頻段，也稱(chēng)為超窄帶UNB，該頻段已廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)汽車(chē)毫米波雷達(dá)。支持盲點(diǎn)檢測(cè)、近距高預(yù)警、接

近得物預(yù)

警、變道預(yù)警系統(tǒng)等短距離功能。

21.65-26.65GHz(UWB):UWB總帶寬為5GHz，主要用于傳統(tǒng)雷達(dá)。由于其分辨率比,UN8 更好，UWB 通常用于類(lèi)似于 UNB 的短距離應(yīng)用。

目前24GHz UWVB頻段已逐步淘汰，為更廣泛的77GHz頻段用于汽車(chē)應(yīng)用鋪平了道路。

77GH2雷達(dá)頻段包括5GH2總帶寬的一部分，范圍為76-81GH2，遠(yuǎn)程雷達(dá)(LRR)在76-7GH2范圍內(nèi)占據(jù)60MH2的總帶寬。中程達(dá)(MRR)在77-81GH2的60MHz帶寬內(nèi)運(yùn)行，而掃頻

短程雷達(dá)(SRR)可以訪間77-81GHz的總4GHz帶寬:

工作頻率為77GHz的汽車(chē)重達(dá)可為遠(yuǎn)程物體檢測(cè)提供更高分辨率，并且即使在近距離也有足夠的帶寬來(lái)支持高分辨率。例如，76-7GH2的1GH2帶寬

Rogers RO3003G2高頻陶瓷填充 PTFE層壓板是 Rogers業(yè)界領(lǐng)先的RO303PCB的延伸。根據(jù)行業(yè)反饋，RO303G2PCB板專(zhuān)為滿(mǎn)足毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)電路板雷達(dá)PCB應(yīng)用的下一代要求而

設(shè)計(jì),。

RO3003G2PCB 板結(jié)合了優(yōu)化的樹(shù)脂和填料含量，可提供更低的插入損耗，非常適合用于自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告以及主動(dòng)制動(dòng)或變道輔助等 ADAS 系統(tǒng),