隨著交通工具中運用的電子器件越來越多，而智能交通工具和新能量物質交通工具變成交通工具電子提高的強有力推力。隨著交通工具電子的迅速擴大，交通工具PCB產品的高靠得住性要求愈來愈高。交通工具用的汽車PCB要求辦公溫度務必合乎-40℃~85℃，PCB普通選用FR4，厚度在 1.0~1.6mm。數值顯露，中高檔轎車的交通工具電子成本占比達28百分之百，新能量物質交通工具則更高達到47百分之百。交通工具電子化發展方向幫帶汽車PCB的需要，汽車PCB在全世界交通工具電子領域市場規模牢穩逐層提高。　

　　隨著交通工具電子化的發展方向表面化化，萬億級市場助推交通工具PCB牢穩提高。2012至 2017年以來，全世界交通工具電子規模從1500億美圓提高至2017年的2300億美圓，年均復合增速達 9百分之百。2012年中國交通工具電子市場規模為445億美圓，截止2017年提高至826億美圓，占全世界交通工具電子市場份額36百分之百，遠超過全世界交通工具電子市場增速，預計2019年中國交通工具電子市場規模或將達1102 億美圓，中國將變成交通工具電子化的主要市場。

　　交通工具電子化發展方向推動，交通工具電子在整機制導致本的占比不斷升高，幫帶車用PCB 的需要同步提高。由于交通工具復雜辦公背景對PCB的靠得住性要求極高，車用PCB需通過多層測試，門檻比較高，時間比較長，廠商普通事情狀況下不會改易證明后的供應商。

　　車電子系統主要涵蓋車體電子扼制系統和車載電子扼制系統兩方面，PCB主要應用在于動力系統、照明系統、導航系統、車身傳感器、娛樂系統及其它系統等。額外隨著國度政策的支持，車聯網及智能操縱交通工具的推廣，ADAS 系統漸漸由高端市場向中端市場滲透。

　　依據數值顯露，至2015年根，中國的智能操縱乘用車滲透率已經達到15百分之百，至2020年，我國操縱匡助局部半自動操縱車輛的市占率將達到50百分之百，市場規模可達963億元。由于ADAS中定多種操作扼制、安全扼制、周邊扼制功能都需求經過PCB成功實現，因為這個智能交通工具市場將同步幫帶ADAS中對PCB的需要。

　　　另一方面，新能量物質交通工具代替燃油車的加快推進，PCB應用有盼接著提高。全世界主要國度禁售燃油車進程項加快,我國工信部在2017年九月八號也制定了休止出產銷行傳統新能量物質交通工具時間表。

　　新能量物質交通工具主要分為純電動交通工具、混合動力交通工具、燃燒材料干電池交通工具，氫引擎發動機交通工具及其它新能量物質交通工具。新能量物質交通工具對PCB的需要存在很大潛在力量。在產業政策的大力支持下，我國新能量物質交通工具的銷量巨量增。

       BMS是新能量物質交通工具的中心器件之一，PCB板是BMS的基礎器件之一，也將得到好處于新能量物質交通工具的進展。因為這個在新能量物質交通工具較傳統交通工具所用PCB量有較大程度的提高的發展方向下，PCB將會有很大的市場。